市郊铁路+北京地铁，今天起“一票通行”

从今天（12月28日）开始，北京地铁和市郊铁路正式实现“一票通行”。市民可以使用普通实体一卡通卡、北京一卡通App、支付宝App乘车码等方式乘坐市郊铁路，并享受与地铁相同的累计优惠政策，这也标志着北京在不同制式轨道交通线路融合发展方面，又迈出了坚持的一步。

早晨7点13分，市郊铁路城市副中心线S103次列车准时到达北京西站等候乘客。在西站地下专用进站口旁，新设置的地铁和市郊铁路实现“一票通行”的宣传海报格外醒目。

北京西站市郊铁路专用进站口/记者拍摄

北京市交通委客运综合协调处处长郑红普说，以前乘坐市郊铁路需使用独立的票卡体系，实现“一票通行”后，乘客乘坐不同交通工具时，就无需更换票卡。“除了既有的易通行APP等票卡可以坐市郊铁路以外，支付宝的出行码、普通卡的一卡通、包括一卡通APP的码，这些都可以通过乘客在APP端做简单的操作，就具备了乘坐市郊铁路的功能，通乘就方便了很多。”

一票通行宣传海报/记者拍摄

实现“一票通行”后，市郊铁路票务系统将和北京地铁票务实行联网结算，乘客刷卡、刷码乘车也能享受与地铁相同的累计优惠政策。

北京市域铁路融合发展集团公司运营发展部主管王苏苏介绍，使用一票通行的票卡，在北京市域范围内，合并与地铁享受相同的累计优惠，达到100元以上的8折，达到150元的5折，达到400元以上就不打折。

乘客乘坐市郊铁路城市副中心线出行/记者拍摄

两位乘客现场体验“一票通行”服务后表示，这项新措施给自己的出行带来了不小的便利。“出行确实比以前更方便了，我用的是支付宝二维码，扫一下码就可以进来了。过去刷卡有时候忘带了的话还得临时去买票，现在直接用手机就可以了。”“真的是很便捷了，不用再坐地铁的时候再倒手机了，就是可以一步到位。”

目前，北京已经建成4条市郊铁路线，运营里程达400公里。随着“一票通行”的实现，市郊铁路也将吸引更多的通勤和旅游客流。

王苏苏说，既有串联东西城的城市副中心线，还有中心城区与远郊新城的联络线，就是怀柔-密云线、通密线，还有S2线。在北京西站还有北京站这些大的枢纽站，设置了专门的市郊铁路进出通道。北京西站、清河站还设置了一站安检，乘客一站安检以后全网通行，提升了乘客乘坐市郊铁路换乘国铁，还有地铁的效率。

下一步，交通部门将根据运营实际，加密现有市郊铁路线路的发车间隔和运行时点，提升服务品质，满足乘客出行需求。

记 者 | 黄    河

编 辑 | 孙    媛

主 编 | 程    艳

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